На фоне недавнего успеха в Китае, мы попытались проанализировать, возможен ли такой же потенциальный успех у электрокаров Tesla Motors и на индийском рынке. Напомним, недавно уровень продаж электрокаров Тесла в Китае достиг максимальной отметки за всю свою историю, детальнее по .
Индия в современном мире один из крупнейших рынков продаж для любого продукта. Безусловно, с учетом уровня средних доходов населения, владеть машиной в этой стране считается роскошью, тем не менее, ежегодно в Индии продаются миллионы новых машин. Такой высокий показатель обусловлен большой численностью населения страны и наличием определенного процента граждан с достаточными доходами для покупки авто. Хотя экологическая ситуация в больших городах Индии не настолько печальна, как в Китае, она все равно однозначно требует улучшения, и этого не скрывают местные власти. За счет широкого распространения и популярности информационных технологий в стране, в Индии большой класс современных людей, которые следят за прогрессом в мировом автопроме. Потенциальные покупатели Теслы — это не только состоятельные люди, желающие пополнить свой автопарк, но и молодежь, работающая в громадном индийском IT секторе на аутсорс.
Оценивая законодательные инициативы правительства, не стоит рассчитывать на какие-либо налоговые преференции при строительстве завода Тесла, ведь такую стимуляцию правительство Индии не обеспечивает практически никаким заграничным компаниям. Но инвестировать в строительство завода все же привлекательно, ведь в Индии очень хороший бизнес-климат, там легко вести бизнес, и существует намного меньше различных административных препятствий по сравнению с тем же Китаем. Еще один аргумент «за» — огромное количество не просто дешевой рабочей силы, но квалифицированных специалистов всех уровней. При минимальных затратах на оплату труда персонала, компания для своего завода даже может нанять отличного местного топ-менеджера.
С учетом политических настроений в стране и мощного политического лобби местной партии «зеленых» строительство завода и выход компании Tesla Motors на индийский рынок видится очень перспективным.
Индия в современном мире один из крупнейших рынков продаж для любого продукта. Безусловно, с учетом уровня средних доходов населения, владеть машиной в этой стране считается роскошью, тем не менее, ежегодно в Индии продаются миллионы новых машин. Такой высокий показатель обусловлен большой численностью населения страны и наличием определенного процента граждан с достаточными доходами для покупки авто. Хотя экологическая ситуация в больших городах Индии не настолько печальна, как в Китае, она все равно однозначно требует улучшения, и этого не скрывают местные власти. За счет широкого распространения и популярности информационных технологий в стране, в Индии большой класс современных людей, которые следят за прогрессом в мировом автопроме. Потенциальные покупатели Теслы — это не только состоятельные люди, желающие пополнить свой автопарк, но и молодежь, работающая в громадном индийском IT секторе на аутсорс.
Оценивая законодательные инициативы правительства, не стоит рассчитывать на какие-либо налоговые преференции при строительстве завода Тесла, ведь такую стимуляцию правительство Индии не обеспечивает практически никаким заграничным компаниям. Но инвестировать в строительство завода все же привлекательно, ведь в Индии очень хороший бизнес-климат, там легко вести бизнес, и существует намного меньше различных административных препятствий по сравнению с тем же Китаем. Еще один аргумент «за» — огромное количество не просто дешевой рабочей силы, но квалифицированных специалистов всех уровней. При минимальных затратах на оплату труда персонала, компания для своего завода даже может нанять отличного местного топ-менеджера.
С учетом политических настроений в стране и мощного политического лобби местной партии «зеленых» строительство завода и выход компании Tesla Motors на индийский рынок видится очень перспективным.