Как работает Gigafactory 1

Японская компания Panasonic собирается выделить $1,6 млрд на строительство завода по производству литиевых батарей Gigafactory. По заверениям Panasonic, компания разделяет миссию Tesla. 

Сотрудники фабрики Tesla во Фримонте сообщили в разговоре с Reuters, что изготовитель допускает большое количество производственных дефектов в процессе сборки электрокаров Model X и Model S. 

Tesla относительно недавно ворвалась на автомобильный рынок, однако необычайно стремительно развивается. На одной из конференций Илон Маск рассказывал, что любой автопроизводитель должен пройти через три этапа развития. 

Компания Tesla Inc. передала производство бортовых компьютеров на аутсорс и ввела в эксплуатацию завод Gigafactory 2, специализирующийся на изготовлении аккумуляторов. 

Официального открытия Tesla Gigafactory осталось ждать совсем недолго.

29 июля состоялось торжественное открытие Tesla Gigafactory.

В верхней части экрана зафиксирована панель быстрого доступа. Она позволяет быстро узнать о состоянии заряда батареи, открыть ворота или гараж, изменить настройки профилей водителя, а также получить информацию о подключенных внешних устройствах.

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов первые в России протестировали электроавтомобиль Tesla Model S. Эмоции и впечатления смотрите в выпуске видеоверсии «Большого тест-драйва».

Tesla Model S — массовый серийный электромобиль. Создатели думали о максимальном пробеге на одной батарейке, или о безопасности?  Давайте изучим результаты краш-тестов.

Model X P100D – флагман модельного ряда Tesla в 2017 году. Самый быстрый, самый безопасный и самый сложный серийный внедорожник, из когда-либо построенных. Индекс P100D говорит о том, что перед нами не обычный Model X, а его модернизированная версия с батареей повышенной емкости.

Американское маркетинговое агентство J.D. Power Associated опубликовало результаты собственного исследования, согласно которому потенциальные покупатели Tesla ждут от производителя системного улучшения качества электромобилей.

Франк Швопе – сотрудник немецкого банка NordLB и эксперт в области автомобильной промышленности, поделился своим видением будущего компании Tesla с журналистами Deutsche Welle.