Прошивка Тесла с функцией автопилота

Tesla планирует улучшать идентификационные системы и механизмы автопилота, но не собирается добавлять дополнительное оборудование.

Инцидент произошел в Германии, в округе Шлезвиг-Гольштейн. Электрокар Tesla Model S, пилотируемый компьютером, не смог избежать столкновения с пассажирским автобусом, который двигался по соседней полосе автобана.

Согласно с инсайдерской информацией, КВА планирует тщательно изучить функции частичного самоуправления транспортным средством, реализованные в электрокарах Тесла. Причиной тщательного внимания со стороны контролирующих органов стал случай недавней аварии со смертельным исходом, которая случилась в США в мае нынешнего года.

Если сегодня компании еще соперничают между собой у кого больше лошадиных сил, то уже через пару лет борьба перейдет в сферу автопилотов.

Главным новшеством, которое приобрели Tesla Model S и Model X — это функция «Summon». Это усовершенствованный автопилот, который открывает новые возможности при парковке.

Согласно инсайдерской информации популярных в США автомобильных изданий, апгрейд системы автопилот в электрокарах Тесла будет произведен за счет увеличение количества датчиков.

Для того, чтобы понимать важность места в современном мире и парадигму, которую ломает компания Илона Маска, невозможно не осознавать, что собой являет энергия и каким образом ее используют.

Tesla утверждает, что Model X может тянуть полезный груз весом до 2268 килограмм. Норвежские автолюбители решили проверить на практике, так ли хорош «икс» и провели перетягивание каната между электрокаром, Hummer H2 и Toyota Prado.

Следующая функция – веб-браузер, который позволяет непосредственно вводить адреса сайтов либо использовать поисковую систему Google. Как и в большинстве современных автомобилей, просмотр видео для водителя и переднего пассажира во время движения недоступен, однако браузер позволяет искать нужную информацию в сети и пользоваться списком «Избранное».

С помощью короткого рычажка рулевая колонка регулируется по вылету (к себе или от себя) и по высоте.

Органы регулировки сиденья, как и в других автомобилях, расположены на его боковой панели. Вертикальный регулятор служит для изменения угла наклона спинки, а горизонтальный – для выбора положения подушки.

Внедренные инновационные технологии не спасли Tesla Model S выпуска 2017 года, а все потому, что в краш-тестах используются автомобили базовой комплектации. Как известно, в стандартной версии Model S системы заблокированы превентивной безопасности.